Тунгуда

---------------------------------------------------------------
Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи,
то можете получить более красивые версии этого же документа:
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 700 Kb
---------------------------------------------------------------

Date: 2 Aug 97
From: Alexey Slavnov (alexey@slavnov.msk.ru)

Москва-Надвойцы-Пертозеро-Тунгуда-Тунгудское озеро-
-Тунгуда-Беломор канал-ст. Тунгуда-Москва.
19.07.97 - 1.08.97. Руководитель Славнов Н. А.

Река доволно болотистая. Все пороги не выше двойки.
Правда много рыбы, в основном щуки. Хорошо подходит для детских
походов и просто начинающих водников, также для человека первый
раз севшего в каяк. На плотинах хорошо отрабатывать основные
приемы.

Заброска

От ст. Надвойцы на машине до Пертозера(можно от Кочкомы,
но там хуже с машинами) примерно 70км. Самый ранний, 344 поезд
приезжает в Надвойцы около 15 час. Т.е. в Пертозере реально
быть в 17-18 час. Лучше собраться и отплыть, встать можно через
10-30 мин.

Лоция

Дальше лучше в первый день не идти начинаются болота и
встать негде. Река в начале очень мелкая, узкая и сильно
петляет. До Кодярви идти 2-3 часа в зависимости от группы.
Один каяк проходит это расстояние за 1.5 часа. Но прочие суда
по узкому руслу идут существенно медленнее.

После Кодярви река становится шире и практически не течет.
Через 1.5-2 часа мост. Здесь болото отступает и есть место для
стоянки. Далее ПБ становиться высоким и остается таким еще 30
мин., после чего опять болота.
Через 3 часа озеро Круглое, есть стоянки на ЛБ. После
Круглого до оз. Келеварака стоянок нет, идти около часа, чуть
меньше. От озера до Тунгудского идти где-то 1.5 часа, есть одна
очень мелкая шивера, возможна необходимость в проводке судов.

фото. Тунгуд-озеро

На Тунгудском озере много стоянок, лучшие на ЛБ. Песчаные
пляжи, скалы и т.д. На выходе из озера старая плотина с чистым
сливом. За которой маленькая шиверка.

фото. Плотина

До Косьмюсозера стоянки плохие, река течет слабо. В Новом
Машозере есть магазин. Там же начинается порог Мельничный,
около 1.5км длиной б/п.

фото. Плотина

Через час начинаются стоянки на ЛБ. На выходе из Машозера
плотина, идти в центр. Сразу за плотиной порог, похож на
Мельничный, но короче. Дальше опять болота. Встречаются
перекаты, но ничего серьезного до пор. Корбо-Кошки. К-К можно
идти сходу чуть правее центра. За порогом стоянка на ЛБ.
Ориентир перед порогом - длинная плавующая ряжевая стенка вдоль
ЛБ.

фото. Корбо-Кошки

После К-К болота, стоянок нет. На выходе из Корбоярви
плотина, проход по левой протоке.

За плотиной порог Тимонин, с воды виден плохо, можно б/п,
но велика вероятность посадить дыру. После Тимонина перекатик,
за которым стоянка на ЛБ. От этой стоянки до ответвления
Деккалручья идти 3-4 часа. Все пороги можно идти сходу. Стоянки
на этом участке редки и плохо видны с воды.
После раздвоения реки начинаются пороги и перекаты, со
стоянками по-прежнему туго. Через час высокий обрывистый ЛБ со
стоянкой, после нее шивера, за которой начинается порог Кривой,
можно сходу, но лучше посмотреть. После Кривого короткий порог
с приличным уклоном, за которым начинается шивера перед
Падуном.
Шивера длинная и не понятно когда чалиться для просмотра.
В большую воду на судах типа Таймень можно не успеть
зачалиться. На Падуне посреди реки скала, делящая реку на две
протоки, проходимая левая: чистый слив около 1 метра с
недержащей бочкой. Если не успел зачалиться, то лучше идти
сходу точно по центру левой протоки.

фото. Падун

За Падуном стоянка на ЛБ. После Падуна через 15 мин мост,
на котором можно закончить маршрут, поймав маштну. От моста до
канала чуть больше часа ходу с порогами, все б/п. Попадаются
довольно интересные. По каналу можно идти на север до
ст.Тунгуда около часа, можно на юг до Идели 3-4 часа.

Выброска

Идель станция побольше и там есть билетная касса и
останавливаются почти все поезда, но возможны конфликты с
местным населением. В Тунгуде ночных поездов в сторону Москвы
нет, зато в 10-02 останавливается 181 поезд, куда можно сесть
без проблем без билета.

Alexey Slavnov

Популярность: 56, Last-modified: Fri, 17 Oct 1997 08:20:17 GmT